承力鋼桿塔又可分為耐張塔、轉(zhuǎn)角塔和終端塔。

直線鋼桿塔是線路上用得*多的結(jié)構(gòu)。它只承擔(dān)導(dǎo)線、地線的懸掛作用以及氣象荷載。直線塔的技術(shù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)是決定全線路桿塔經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的關(guān)鍵。

換位鋼桿塔是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線換位，以使輸電線路參數(shù)平衡的桿塔。中國(guó)以60～80公里為一個(gè)整循環(huán)換位段(有的國(guó)家有200公里不換位的線路)。

大跨越鋼桿高塔指跨越通航的江河的大跨度高塔。這樣可以避免在江河中安裝鐵塔所帶來的一系列不便（如設(shè)計(jì)復(fù)雜、基礎(chǔ)施工費(fèi)用大、工期長(zhǎng)等），通常設(shè)計(jì)雙回路跨越線路。世界上 220千伏、檔距在1000米以上的大跨越約90處，中國(guó)有10處。中國(guó)在跨越塔中*先采用鋼筋混凝土煙囪式塔型（武漢跨長(zhǎng)江和漢江的跨越塔），耗鋼指標(biāo)低，運(yùn)行維修方便。以后又采用鋼管塔（南京跨長(zhǎng)江,高193.5米）、拉線鋼結(jié)構(gòu)塔（黃埔跨珠江，高190米）。